スパンカー 構造
スパンカー(Spanker、またはオールドスパンカー〈Old Spanker〉、ペルハムズベイアラビアン〈Pelham's Bay Arabian〉、1675年- ?)は、17世紀後半にイギリスで活躍した競走馬、種牡馬。 初期のサラブレッドに強い影響を与えた。 馬名は英語で「帆の一種」あるいは「駿馬」の意。
なぜ、このような構造にしたかと言うと、支柱から枝分かれしている上底1本を上げ下げすることで、スパンカーの開閉が可能になるからです。 しかし、この構造にしたことで、支柱の上部を支柱から枝分かれしている上底1本と平行になるように加工(曲げる)する必要が出てきました。
構造・取付方法・経験・実績・工夫・技術・想像が必要になります。 更には、プラスα要素があり、そのプラスαが価値だと思っております。 一艇一艇、同じように見えても、プラスαの部分は船毎に違います。
スパンカーの効力がえられない船舶に対して、スパンカーを装備して適用する船舶はどのような船なのかということになります。 ここでは適用する船舶を段階をもって紹介し、理想的な条件とはどのような船舶であるかを追求してみました。
風と潮の方向が異なる場合 スパンカーの下桁コントロールで船を操ることができます スパンカーを揚げる前に 船を制御する基準の確認をすることが重要です。 スパンカーを使って流し釣りをする時は、まず風と潮流の状況を把握 することが肝心です。
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