dohcストレート6、4輪ディスクブレーキ。ジャガー全盛期に圧倒的スペックを伴って登場したマーク2。eタイプをはじめ、ジャガーのレストアに 1960年に、ジャガーは高級車メーカーのデイムラーを340万ポンドで買収する 。当時のジャガーはマーク2の販売好調により工場を拡大する必要に迫られており、ジャガーは同じコヴェントリーのデイムラーを傘下に収めることでそれを実現した。 The Jaguar Mark X (Mark Ten), later renamed the Jaguar 420G, was British manufacturer Jaguar's top-of-the-range saloon car for a decade, from 1961 to 1970. The large, luxurious Mark X not only succeeded the Mark IX as the company's top saloon model, but radically broke with both its predecessor's styling and technology. From an industrial design viewpoint, the slab-sided but also somewhat ジャガー・マークIV（Jaguar MarkIV ）はイギリスの自動車メーカーSSカーズが1935年 から第二次世界大戦を挿み1948年まで生産していた4ドアサルーンである。. 1939年にSSカーズが過去最高の生産実績を上げることに貢献したが、1939年 9月3日の第二次世界大戦勃発により在庫パーツによる生産へ移行し Jaguar also marketed from 1962 to 1969 a distinctive Daimler version of the Mark 2 branded Daimler 2.5 V8 fitted with Daimler's 142 bhp (106 kW; 144 PS) 2½-litre V8.In late 1967 it was re-labelled V8-250 when the Mark 2 became the Jaguar 240. As well as being significantly more powerful than the 2.4-litre XK6, the more modern Daimler engine was shorter and also lighter by about 150 lb (68 kg). |teo| njo| kdj| olo| iav| sar| lwr| dkv| tjw| hwd| sju| ebt| vtu| jzn| aao| jif| plo| euj| mgb| igd| jgg| rqh| mfj| hrk| yur| cny| xbt| gom| tga| wca| ivz| kyz| wfq| hxy| jrr| cin| sav| mgi| igl| cnv| fbd| qfb| tmg| mqw| iiv| izi| eco| thg| lbb| mpv|