ホンダ 危機 的 状況
2024年の春季労使交渉(春闘)が本格化する中、自動車大手のホンダとマツダが21日、組合要求に満額回答した。 て、春季労使交渉の状況は
ルアップを図るとともに、危機発生時に効果的な連携を行うための風土醸 成に取り組んでいます。 次に、危機対応活動の検証として危機対策本部訓練を定期的に開催して います。これまで、首都直下地震や南海トラフ地震を想定した訓練を開催し、
ベルアップを図るとともに、危機発生時に効果的な連携を行うための風土 醸成に取り組んでいます。 次に、危機対応活動の検証として危機対策本部訓練を定期的に開催して います。これまで、首都直下地震や南海トラフ地震を想定した訓練を開催し、
が、ホンダの自動車販売における中国のシェアは約3割と、日系メーカーでは比較的高く、今後のリスクであることには違いない。 中国での販売低迷の影響を受ける系列部品メーカーの幹部らからは「値下げしないと売れない状況。
ホンダとGMが決裂──。ホンダは2023年10月26日、米General Motors(ゼネラル・モーターズ、GM)と進めていた、価格を抑えた量販型電気自動車(EV)の共同開発を中止したと明らかにした。「1年以上協議してきたが、コストと商品性、および事業性で両社の考えが合わなかった」(ホンダ広報部)。
世界的な電気自動車(EV)シフトの流れに乗りつつ、「空飛ぶクルマ」や小型ロケットなどにも挑むホンダ。未来の成長に向けた大胆な挑戦を推し進めるには、戦略的な研究開発(R&D)や投資の元手を現在の事業で確保する必要がある。だが、今のホンダの稼ぐ力は必ずしも盤石とは言えない
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